轨道交通作为现代化都市的交通命脉，不仅有效地缓解城市交通，同时更有力地带动区域经济的发展，并形成一种特殊的经济体系——“轨道经济”。按经济学角度来分析，轨道经济的核心观点认为轨道交通快速、准时的优势将给商务、房地产、广告、旅游、商业等产业带来新的商机，甚至能让一座城市的方方面面都发生根本性改变。地铁不仅能有效缓解城市交通压力，更像是一个财富的孵化器，地铁所到之处，地价、房价无不上扬，商业也随之带动。有专家分析，轨道交通的建成，势必引起沿线土地的升值，带来房价的上扬，沿线升值区域为沿线站1公里半径圈内。如果沿线综合开发做得好，会形成新的城市中心，从而拉动当地经济和城市的全面发展。

重庆已开通轨道线路

“2012年10月9日，备受沿线数十万居民关注的轨道交通3号线3期工程———二塘到鱼洞，也就是3号线南延伸段，工程建设有了最新进展，年底即将实现载客试运行。”

“2012年10月10日，轨道1号线的红车，开到双碑站了。轨道交通一号线沙坪坝至大学城段控制中心与目前已开通试运营的一号线线路共用，设在两路口车站上方，1号线沙坪坝至大学城段计划在2012年11月底开通运营。”

重庆轨道交通图

随着近两日公布的重庆轨道交通最新动态，重庆的城市交通动脉又将增加新动力。轨道交通是城市主要的公共交通体系，与公交车相比具有运载量大、准时、不拥堵等优点，并且城市轨道的建设会带动沿线商业、地产等的发展，基础设施好、规划合理的区域还有成为新城市中心的可能，因此便形成了特有的轨道经济。以下我们来详细了解以下重庆目前已投入使用的轨道线路。（详见下表）

目前，重庆已投入运行的轨道线路基本上连接了各大主城区区域。

轨道线上的写字楼

“现在的企业选址，交通是否便捷越来越成为其选择的重要因素之一。”，业内人士谈到选择写字楼时说道。目前，交通不管是对于住宅还是写字楼都是被考虑的最重要的因素，很多开发商也是尽可能的大打“城轨”牌。

轻轨3号线沿线存量写字楼

从重庆目前已投入运行的轨道线路来看，轻轨三号线是运行里程最长的，沿线写字楼也是最多的，基本上形成了一条商务链条。从线性的维度来看重庆大多数写字楼是集中在轨道交通辐射区域之内的，由此也形成了一个独特的维度来了解重庆的写字楼。

轨道对于在写字楼里上班的人来说意味着不用忍受公交车在高峰时期半小时移动几步的尴尬，对于开发商来说意味着锦上添花，是提价的绝佳理由。

一般情况下，城市的财富、资本、人才多呈现从中心区向外围辐射流动的特点，轨道交通扩张在促进郊区次中心区形成的同时，城市中心区的强势竞争力也会得到进一步凸显。从城市规划来看，重庆是中国组团式发展的典型城市。具体到重庆写字楼商务辐射能力，则是由一条条交通线连接出来的组团。交通线就像一条大动脉时刻输送着商务的血液，联系着重庆各个区域的经济。