建新路每个截面每1秒钟有2辆车经过，渝澳大桥车流量超过设计负荷40%。昨日，江北区公安分局交巡警支队副支队长赵志峰、江北区观音桥商圈办副主任刘勇接受重庆晚报记者访谈称，近年来，观音桥商圈过境交通、区域内交通、商业交通、居民交通交织在一起，交通拥堵现象比较严重。2012江北全球征集金点子征集到专题建议累计454条。

有数据显示，每天过观音桥商圈的车辆中，有44%车辆属过境车辆。赵志峰建议可增加一些过境道路，可新修一些道路让车辆方便的通过江北但不进入商圈，过境车辆减少进入商圈的出入口。 

刘勇透露，目前江北通过国际招标，香港公司和国内顶级公司已形成初步方案，从渝北的新牌坊一直到渝中这个大区域的综合交通改善规划，其中包括过境道路。这个规划正在报市政府审批。

新增停车位3.8万 

观音桥环道或者主干道和周边的衔接部分，包括进车库等开口比较多。商圈粗略的统计了一下，整个区域有68个开口，这68个开口有44个分布在环道上，车进出车库时至少要占半个车道。 

据商圈统计，以商圈作为目的地的平时应在6万台左右。目前整个辖区里，包括地下的、地面的停车位大概有1.2万个左右。而这44个开口也成为了堵点。据透露，观音桥商圈核心区面积由目前的1.5平方公里扩大至3平方公里的规划建设中，计划新增加停车位3.8万个。 

网友建议

开通电瓶公交车 

在商圈环道及步行街内开通电瓶公交车是赵志峰的构想。电瓶公交车专门在商圈内跑短途，市民只要当日购票，全天都有效，即上即下，可解决商圈内短距离交通及公交车站交通对接问题。 

再建一个环道 

网友寂寞的自由建议，在目前的观音桥环道之外再建一个环道。在目前的环道外侧杜绝车辆进入，在二级环道各主要交通路口上建停车楼，需到观音桥步行街游玩的，全部步行进入或者坐流动小型交通车。

设立专车道 

网友王渠建议，从加州到观音桥这一段交通堵塞，很多市民从西苑走上清寺、解放碑，走观音桥还是分流道都十分堵车，可以加大力度专设车道，比如专设公交车道。