近日，龙头寺和观音桥成为网络关键词，一个“观音桥商圈被龙头寺终结”的话题在网上引起热议。一时间，关于龙头寺和观音桥商圈孰优孰劣的讨论不绝于耳，网友因此也分解出多方阵营，在网络上展开激烈“舌战”。

新老商圈你超我赶的现象已不罕见，之前发布的“重庆市政府发布加快建设长江上游地区商贸物流中心的意见”明确提出，到2017年，全市50个城市核心商圈基本建成。其后，各大新老商圈之间的竞争就已起势。

观音桥商圈

商圈比拼 商务 娱乐 休闲多面比较

“商圈之间的比量，归根结底还是体量、位置、资源多方面的竞争。”业内人士对此认为，“龙头寺到底有没有实力叫板观音桥，也要拿‘干货’出来说话。”

观音桥作为重庆传统5大商圈（解放碑、观音桥、沙坪坝、杨家坪、南坪），无论在商业格局还是资源上，均有着其不容置疑的传统优势。作为西南地区规模最大、最宽敞、绿化率最高（达40%）的步行街，观音桥总体量60万方的商业体系，使其早早就跻身“中国著名商业街”行列，是一个集购物、休闲、餐饮、娱乐、商务、观光、旅游于一体的新型复合型商业业态。

反观另一方，其实龙头寺并不属于传统意义上的商圈，从严格的商圈概念而言，龙头寺仅能称为“泛商圈”，这也是龙头寺地理位置以及商业格局所致——商业体系不集中。然而，这也造就了龙头寺泛商圈格局带来的独特优势：作为衔接观音桥和江北嘴的龙头寺，有着其他商圈难以企及的优势地段资源，多点开花的商业格局，互为犄角又能实现资源互补，未来将形成一个辐射范围覆盖三北大部分区域的超级商圈。

老商圈 老问题 新商圈潜力大

老商圈为人诟病的一大因素就是交通。像解放碑、观音桥、沙坪坝这些商圈，由于人流量集中，商圈功能区分布繁多且不够合理，交通堵塞、停车位不足等问题始终无法根除。尤其是在此工作的上班族，打车难、停车难，对于注重高效率的企业而言影响尤甚。

以动力国际为代表的“龙头寺”商圈正日益成熟

而作为新兴商圈的龙头寺，毗邻火车北站，交通枢纽和轨道资源十分显著，交通规划更为合理，这些都是商圈形成及壮大的先决条件。其次，龙头寺商业虽然分散，但整体体量庞大，功能区划分明确。目前就有火车北站周边的交通、商贸、旅游、宾馆、餐饮以及信息咨询等行业所形成的商业。更有众多新建的城市商务综合体予以支撑——以双远动力国际为首的16万方城市商务综合体，它由5栋写字楼和8万方商业组成，涵盖了商务写字楼、会

议厅、精品行政酒店、BLOCK购物公园等多种业态，汇集了金融、商贸、商务、娱乐等多种功能，其毗邻火车北站的优越区位优势，也将进一步丰富壮大龙头寺整体商业体量。不仅如此，动力国际作为纯商务空间综合体，已吸纳了众多企业入驻，随之衍生的商务经济，将很好地与商贸、消费经济产生化学反应，也将为龙头寺提供一股庞大的消费人群。

资料显示，目前龙头寺区域各项目的商业体量加起来已超过50万平方米，比肩目前的观音桥商圈。根据规划，板块未来的商业体量将超过100万平方米。业内人士也分析表示：“龙头寺终结观音桥之说并非无稽之谈。作为重庆政府未来‘重庆市核心商圈之一、行政中心之一、居住中心之一以及交通枢纽中心’的定位，龙头寺极可能率先得享重庆长江上游地区商贸中心的政策利好，成为13个百亿商圈之一。”

拓展阅读:

到2017年，重庆全市将建成50个城市核心商圈,其中零售额100亿元的大商圈13个、500亿元的3个。朝天门地区将成解放碑CBD的拓展区，建设国际商务花园、国际品牌村等。江北嘴—解放碑—弹子石中央商务区（CBD）功能定位将拓展延伸，规划建设中央活动区（CAZ）打造一批集旅游休闲、购物消费、文化娱乐、体育健身等于一体的大型商旅文活动集聚区。还将大力提升优化观音桥、南坪、三峡广场、杨家坪等成熟商圈。另外，加快续建、新建两路空港、李家沱、九宫庙、缙云、西永、礼嘉、茶园、龙盛、陶家等主城新兴商圈。万州高笋塘、涪陵南门山、黔江老城、永川渝西广场、合川北城、江津遗爱池等区域性中心城市核心商圈建设也将加速。其他23个区县（自治县）、万盛经开区也将加快城市核心商圈规划建设。

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