今年年底，贯通鄂渝两地的渝利铁路将全线通车，重庆动车将驶入武汉，并以此为中转，与北京、上海、广州等多个一线城市实现高铁串联。这意味着，除了坐动车去成都外，重庆市民还可以坐着动车去北上广，而且整个行程都不会超过10小时。

渝利铁路是重庆串联沿海城市的一条快车道

“要想富，先修路”的模式在目前交通网并未完善的大西南依然奏效，交通对一个城市的发展起着至关重要的作用，无论是从经济的开放流转，还是人、物、财各方面的流通，发达的交通架构起了各行各业发展的快速通道。

重庆交通的大发展或将激励本地经济的大发展，业内人士对此曾给出了至高的评价——“渝利铁路的全线贯通，不仅是我市交通环境上的一大利好，更让重庆这个西部直辖市在物流、商贸、商务多个领域翻开新的一页。”未来，重庆工商农贸各个行业将能更便捷地与沿海发达城市交流合作，重庆本土产品无论是流通还是出口，也将更加通畅。

可以比较，渝利铁路未开通前，重庆到武汉需经达州、安康、襄阳绕行，用时15小时，渝利铁路通车后可实现5小时到武汉。不仅如此，作为沪汉渝蓉大通道最后一段没有通车的铁路线，渝利铁路开通后，整个沪汉渝蓉大通道也将全面贯通。届时，重庆去北京的时间将缩短至10小时，至上海的时间将缩短至9小时，至广州的时间将缩短至8小时左右。对重庆市而言，今后主城到丰都、石柱等区县将节省一半以上的时间。

渝利铁路的通车其实只是重庆近年来交通大变革的缩影：据市发改委透露，未来3年内，兰渝铁路、成渝客运专线、渝万铁路等多条铁路干线也将陆续完工投入运营。联系市委市政府投入大笔资金扩建火车北站，重庆打造西南地区交通大枢纽的目标明确，而作为重庆门户的龙头寺，其交通枢纽的核心价值也必然更加彰显。

交通枢纽的龙头寺如今是重庆投资最热的区域

作为曾经被忽视的远郊区域，随着火车北站的修建，龙头寺驶上了区域发展的快车道。轨道交通贯通于此，多条城市主干道交汇，长途汽车站、城市公交站相继落户，同时，周边的商务、商贸也渐渐繁荣，区域内鲁能等多个大社区也陆续建立，16万方的城市综合体——双远动力国际也盘踞于此。更为关键的是，重庆北站扩建、铁路交通网逐渐完善，预计仅火车北站的人流量每天就会增长到平均15万人次，每年超5000万人次。由此带来的巨大经济、金融、商贸潜力不可估量。

龙头寺交通大发展，除了为城市带来经济发展的可能外，也为投资带来不可多得的机遇。刚刚结束的渝洽会上，重庆就一举揽下440个项目，涉及投资总额5524.35亿元人民币，成为中国内陆最佳投资目的地，其中不乏众多企业财团，纷纷选择将重金押在龙头寺交通枢纽地。“重庆这几年交通状况的大变革唤醒了龙头寺，给了企业家们更多信心，也给投资者带来更多机遇。”业内人士表示。

如今，龙头寺已成为主城最炙手可热的投资区域之一，汇集了众多房地产开发项目，周边的商务配套也不断升级，商务商业氛围不断成熟，已经形成为1个总站经济圈、8大社区、50万平方米商务体量、7万商务人群、30万常住人口、5000万人次的客流群体的大商圈。

根据重庆市城市发展规划，未来的龙头寺是重庆市的核心商圈之一、行政中心之一、居住中心之一以及交通枢纽中心。在“四心”驱动的指引下，龙头寺将打造成为两江新区双核之一。在重庆，如果说解放碑代表着今日的繁华，那么重庆两江新区则代表着无限可能的未来。龙头寺，恰好处在解放碑向北的门户位置，一头连着现在，一头通向未来。

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