茶园新区的居民出行将不再困难。昨日，记者从南岸区交通局获悉，主城九大换乘枢纽之一的茶园综合客运换乘枢纽工程将于本月建成，预计年内投入使用，届时将实现公交车、地铁、长客、的士、私家车无缝换乘，生活在茶园片区的市民可通过换乘枢纽轻松到达主城其他核心区域。

　　工程已进入收尾阶段

　　昨日上午，记者在南岸区茶园新区通江大道上看到，刚刚装修完的换乘枢纽大楼在阳光下格外耀眼。银灰色的外观上，蓝色的“茶园交通换乘枢纽”几个字很醒目，不时有市民前来参观。走进室内，扶梯、通风换气设备都已经安装完毕，工作人员正在做随后的清扫。记者注意到，“候车大厅”、“售票大厅”、各种换乘指示牌以及长途汽车候车位门上的电子信息屏上已经标明“班次”、“终点站”、“发车时间”等信息。重庆写字楼http://cq.86office.com/“等电源接通后，这些显示屏将全部亮起来。”重庆迅捷综合客运交通换乘枢纽公司茶园交通换乘枢纽现场代表梁世展介绍。记者从南岸区交通局获悉，整个工程将于本月完工，预计9月份市电接入后开始调试各种设备，再移交给交运集团和公交集团。“等到周边的市政道路修好后，这个枢纽才能够投入使用，而轨道换乘部分，等地铁6号线长生桥站建成后将完全体现出整个枢纽零换乘的便捷。”

　　地铁大巴不出站换乘

　　梁世展告诉记者，茶园综合客运换乘枢纽占地约120亩，投资3.7亿元，整个换乘枢纽共有4层。
　　记者从通江大道临街的一层进入枢纽站就是长途汽车售票大厅。进门右侧就是一排售票窗口。“乘客在这里购票后从这里搭乘扶梯上楼，就到达二层的长途汽车候车区。”梁世展介绍，二层有32个长途汽车发车位，主要发往渝湘、渝黔高速公路方向的长途班车。
　　长途汽车和公交车到达下客区，乘客可以在一层到达公交车换乘区，乘公交的乘客可以通过地下通道到达公交车候车点。搭乘出租车的市民可从一层搭乘扶梯，可以到达负一层的出租车候车区和社会车辆停车区。“负一层设13个出租车停车位，负一层和负二层共配备有243个私家车停车位，方便驾车市民将车停靠在枢纽站，换乘其他公共交通工具。”
　　梁世展介绍，负二层除了停车区之外，就是地铁六号线长生桥站的站厅层，从轨道站出来都可以很便捷地到达主体大楼各层，实现不出站零换乘。“所有的换乘都可以根据导向牌快捷到达。”
　　家住茶园新区城南家园的李继红是南川人，周末需要坐公交车到南坪乘长途汽车。“目前茶园仅开通175、176等少数几条公交线路。”李继红表示，如果在茶园就能够坐到南川的班车，将省下30分钟的时间。
　　据了解，枢纽主要辐射重庆东部片区、贵阳方向和沿江方向，这些方向到重庆的长途班车将分流到茶园。市民到达茶园后，可以通过换乘地铁6号线，到达江北区五里店、红旗河沟方向。

　　将配套宾馆与加气站

　　茶园综合客运换乘枢纽的体量较大，设计日换乘人数将达到10万人（次），配套功能需求也更多。
　　记者了解到，为了使换乘更为便捷，避免大量车辆出入站时造成道路拥堵，换乘枢纽设置了专用的公交车出入车道和长途客车出入车道，换乘枢纽内还将配置内部加气站，满足每日发车车辆的用气需求。
　　此外，换乘枢纽内部还配置了两套汽车安检房、配套服务房等。“保证进出的长途汽车和公交车的安全。”
　　梁世展介绍，在大楼一层和二层都建有商业区，可以设置小卖部等。“在规划的二期工程中还有近20亩的配套区，将建餐饮、住宿等区域，方便乘客。”

　　新闻纵深 茶园枢纽激活人气财气

　　茶园综合客运换乘枢纽建成后，长沙、贵阳方向到重庆的人流物流将分流一部分到茶园，必将带动茶园新城的人气，对茶园产业发展的作用将会得到凸显。“这相当于提升了茶园的交通品质！”茶园新区党工委书记、管委会主任刘永华介绍，茶园综合客运换乘枢纽相当于打通了茶园与江北、渝北、两江新区的联络通道，再加上年内沿江公路建成，茶园将成为交通网络的终端，可以辐射涪陵、万州、黔江等地，是对主城功能的拓展，也将促进茶园新区的物联网产业、现代服务业等的发展。