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又一条出渝大通道有望落成。记者近日获悉,连接主城与渝东北中心城市万州的渝万铁路万州段的桥梁、隧道等主要控制性工程已全面开工,全线预计2017年建成通车。作为成渝地区铁路网主骨架线路,渝万铁路未来将与规划中通往郑州的郑万铁路相接,形成我市又一条东进大通道。
“铁路通车后,重庆至万州,将从现在高速公路近3个小时的车程,缩短为1个小时。”万州区铁路建设领导小组传出消息,这条贯通渝东北的大通道,将大大缩短主城到渝东北各个区县的形成,万州区也将纳入“一小时经济圈”。不仅如此,作为渝郑客运专线的组成部分,渝万铁路向北通过郑万客专与陇海线、京广客专相连,向南与规划的渝昆铁路相连,是我国西南地区通往华中、华北、东北地区的便捷快速客运通道,并与西成、成贵、沪昆、成渝客专一起,构筑起西南地区客运专线网,为成渝经济区的经济增长提供有力支撑。
“要想富,先修路”的模式在目前交通网并未完善的大西南依然奏效,交通对一个城市的发展起着至关重要的作用,无论是从经济的开放流转,还是人、财、物各方面的流通,发达的交通架构起了各行各业发展的快速通道。
“渝万铁路的开通,无论是对于万州还是沿线区县,都将是一个重要的激励。”有业内人士对此评述道,万州纳入一小时经济圈,对于当地企业而言无疑是重要的利好消息,渝万铁路也将带动沿线各个区县的发展,渝东北区县和主城之间的沟通交流将更加密切。
当然,更多的人将目光投向了渝万铁路的起点站——龙头寺。作为火车北站又一重要铁路干线,未来渝万铁路开通后,龙头寺火车站的运力又将增加一个档次,火车北站的交通辐射能力也更进一步。
其实,渝万铁路的开工只是重庆近年来交通大变革的缩影:据市发改委透露,未来3年内,渝利铁路、兰渝铁路、成渝客运专线等多条铁路干线也将陆续完工投入运营。联系市委市政府投入大笔资金扩建火车北站,重庆打造西南地区交通大枢纽的目标明确,而作为重庆门户的龙头寺,其交通枢纽的核心价值也必然更加彰显。
作为曾经被忽视的远郊区域,随着火车北站的修建,龙头寺驶上了区域发展的快车道。轨道交通贯通于此,多条城市主干道交汇,长途汽车站、城市公交站相继落户,同时,周边的商务、商贸也渐渐繁荣,区域内鲁能等多个大社区也陆续建立,16万方的城市综合体——双远动力国际也盘踞于此。更为关键的是,重庆北站扩建、铁路交通网逐渐完善,预计仅火车北站的人流量每天就会增长到平均15万人次,每年超5000万人次。由此带来的巨大经济、金融、商贸潜力不可估量。
如今,龙头寺已成为主城最炙手可热的区域之一,汇集了众多房地产开发项目,周边的商务配套也不断升级,商务商业氛围不断成熟,已经形成为1个总站经济圈、8大社区、50万平方米商务体量、7万商务人群、30万常住人口、5000万人次的客流群体的大商圈。根据重庆市城市发展规划,未来的龙头寺是重庆市重要的商圈之一、行政中心之一、居住中心之一以及交通枢纽中心。在“四心”驱动的指引下,龙头寺将打造成为两江新区双核之一。
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