在8月27日举办的“2014年中国（重庆）临空经济发展高层研讨会”上，包括著名财经评论家叶檀等在内的数十位专家就“临空经济发展”展开研讨，渝北区相关领导也明确表示：“渝北区要大力发展临空经济，建设临空都市区。”

重庆临空经济条件得天独厚

“临空经济”看似是一个全新概念，但实际上在国内外很多城市，已成为一个新的经济增长点。研讨会一开场，中国城市经济专家委员会副秘书长、中国城市临空经济研究中心秘书长马剑就介绍了临空经济的发展现状。

伴随航空业务的迅速发展，临空经济对中国的区域经济而言，正在持续升温。研讨会邀请到了中国社会科学院原副院长龙永枢、渝北区相关领导、中国城市经济专家委员会副主任兼秘书长张巨功、知名财经评论家叶檀、中国总部经济研究中心主任赵弘等出席。

马剑说，北京、厦门、上海、广州等城市，已启动了临空经济概念的发展，而作为西部重要的经济中心，重庆发展临空经济有几个得天独厚的条件，并结合实际制定了重庆临空经济区发展规划。

渝北为临空经济发展搭班子

“目前，渝北区成立了临空经济发展的有关部门。”渝北区相关领导在研讨会致辞中，总结了渝北区发展临空经济的5大优势——面积大人口多，区位优基础好，环境好发展快，平台多潜力大，市场主体多。

他说，江北机场第二跑道建成投用，客货吞吐量呈现井喷态势，为临空经济爆发式发展奠定坚实基础。

“我们明确提出了发展临空经济、建设临空都市区的工作目标。”他说，这一构想，将以临空经济为总领，发展以航空有关的产业集群，如圣名世贸城这种大型的城市综合体；发展临空制造、临空商务等临空特色产业；在渝北空港打造1.7平方公里的大数据库，集聚大数据金融结算系列，引进基金、私募等金融机构；建设国际物流分拨中心，在江北国际机场，有十几家国际国内知名物流企业入驻。

综合体内可逛可换登机牌

渝北区即将开启的新型大型城市综合体“圣名世贸城”计划于2016年推出。到时，人们不仅可以去这里批发各类商品，还可以去海淘，而要去机场搭飞机的旅客，可在这里换好登机牌，然后逛上几圈，算准时间再去机场，而不用把大量的时间耗在候机厅，届时也能减少因飞机延误而引发的乘客与机场工作人员间的矛盾。

圣名世贸城一相关负责人介绍，这个综合体建成投用后，旅客还可享受到行李寄存等贴心服务。

以上信息仅供参考，最终以开发商公布内容为准。

（录入编辑 杨秋月)