钱先生坐在办公室转椅上，神清气闲地注视着电脑屏幕，桌前的拿铁飘来浓浓香味，是楼下星巴克刚熬制好的，热气腾腾。

“把公司搬到这里真是来对了！”钱先生起身呷一口浓郁的奶香，落地窗外是一派车水马龙，除了标志性的圆柱体写字楼，几乎再也找不到两年前留下的印迹。

两年前，钱先生经营的广告公司还只是一家名不见经传的微企业，十来名员工挤在一间狭小的商住两用楼套间里。规模虽小，但学设计出身的钱先生还是带着一帮员工，闯出了一点名气。

龙头寺已成为重庆商务热区

随后，钱先生把公司搬到龙头寺，伴随着两江新区的持续快速发展，龙头寺片区的不断成熟，钱先生开始扩大公司规模，他接到了人生第一笔大单——国内某铁路分公司全年的广告业务；生意越做越大，钱先生购买合作公司发行的债券，利息随着放债公司效益提升水涨船高，周边企业和金融机构越来越多，公司的广告业务也越做越大……

一股刺鼻的焦味飘来，钱先生猛地从办公椅前跳起来。“倒霉！我工作文件还没保存！”眼前是一个低矮狭小的办公室，里面挤着十来张办公桌，被咖啡浸得冒烟的电脑已经自动关机，糊焦味散去，拿铁的香味却始终弥留在钱先生记忆里。

钱先生相信那是真的。

钱先生的梦或许能够实现。

以动力国际为代表的写字楼颇受关注

近日，重庆市发改委表示，我市正在积极衔接争取铁路总公司在重庆设立铁路公司，以增强我市局部铁路枢纽功能。

被称为计划经济最后一个堡垒的铁道部已“分家”，重新设立的分支机构也逐步落实，而组建的中国铁路总公司分支却尚不明确，2.66万亿债务“软着陆”的消息引起业界高度关注，铁路总公司分支机构成为各地竞相追逐的“宠儿”。

近日，重庆市发改委表示，我市正在积极衔接争取铁路总公司在重庆设立铁路公司，以增强我市局部铁路枢纽功能。多位业内人士普遍评估，此举若能实现，铁路总公司分支极有可能落户重庆龙头寺。“两江新区经济发展的核心竞争力，以及龙头寺目前在交通枢纽功能上不可比拟的价值优势，是该机构选址热土。”

多数市民认为，以目前重庆直辖市的政治地位，地处中西部结合处的优越地理位置以及黄金水道、江路联运的天然优势，重庆理应在谋划中的铁路版图中拥有极为重要的地位。重庆成为区域(西南)铁路公司所在地，条件完全具备。

铁路总公司分支落户龙头寺会带来什么？业内资深人士给出若干答案。

首先是该分支机构带来金融领域更广阔也更活跃的市场空间及氛围。虽然当前市场对铁道部的巨额债务偿还及融资前景争议不断，但已经发行的铁道债却成了“香饽饽”。“铁路还有很多高铁等优质资产，这些优质资产将来有很大发展空间。”全国政协委员、审计署副审计长董大胜在接受媒体采访时指出，“改制成企业后，铁路总公司可以吸引社会资本或者上市来筹集资金，这对活跃区域内金融市场影响深远。”作为两江新区门户的龙头寺，金融商贸已初具规模，未来这些机构将借此在金融投资领域大展身手，从而带动更多金融机构及企业汇集龙头寺。

大型企业除了在金融经济中发挥强大的蝴蝶效应，在商贸、消费以及物流诸多行业，也将产生不可小视的辐射能力。铁路总公司分支落户龙头寺，除了享受到政策红利，必将带来一股数量庞大的消费人群，这对龙头寺周边商业刺激力不言而喻。据悉，该区域知名项目双远动力国际，将打造16万方城市商务综合体，目前诸多知名机构的入驻，未来的龙头寺也将建成百万方百亿商圈，需求与消费二者相得益彰。

更多企业看中两江新区众多政策利好。随着铁路总公司分支入驻，会不会有更多针对性政策出台，对企业和投资机构而言，仍不失为一大诱惑。

来自经济、金融、商贸、政策、消费多方面的利好目前仅仅是一个美好的蓝图。市发改委表示，目前铁路总公司分支机构的设置形式尚不明确，但我市正在积极衔接争取铁路总公司在重庆设立铁路公司。

“这是一个预示。”钱先生在一次公司例会上宣布，公司已经考虑搬到龙头寺，这个想法颇受员工欢迎。要抢占先机，自信满满的从容在钱先生嘴角扬起，残留的拿铁久久萦绕，钱先生的梦还没做完，“钱先生们的梦”正在继续。